|
|  |
Meeste Schinveld-activisten schuldig bevonden
GroenFront.be - 04.05.2006 16:33
Zojuist heeft de rechter in Maastricht uitspraak gedaan in de strafzaken tegen de activisten die zijn opgepakt bij de ontruiming van de Schinveldse Bossen op 9 en 10 januari.
Demonstratie voor de rechtbank in Maastricht
De uitspraak gaat over de zaken die op 21 en 25 april dienden. Vandaag (4 mei) moeten er ook nog 24 GroenFront!-activisten voorkomen, maar die uitspraak zal op 18 mei zijn.
Uitspraak
De Officier van Justitie (OvJ) had een eis 240 euro per persoon voor het niet opvolgen van een politiebevel en het bevinden in een verboden gebied. De rechter heeft allereerst 6 activisten vrijgesproken, omdat de politie ze te lang heeft vastgehouden. De overige GroenFront!-activisten zijn bijna allemaal veroordeeld voor die 240 euro voorwaardelijk, met een proeftijd van twee jaar. Voor een enkeling viel de boete iets hoger of lager uit. Een voorwaardelijke straf houdt dus in dat je de boete niet hoeft te betalen, tenzij je binnen twee jaar weer hetzelfde ''misdrijf” pleegt. Mochten de regenten in Den Haag dus alsnog besluiten om binnen twee jaar te beginnen met de boskap van de overige 14ha in Schinveld, dan is de kans dus groot dat die boete alsnog betaalt moet worden.
Noodverordening
De rechter oordeelde dat er met de noodverordening niets mis was. Ondanks dat er allerlei fouten gemaakt zijn, vond de rechter dat de overheidsinstanties goed (adequaat?)gehandeld hebben:
“De Politierechter komt tot het oordeel dat geen der tegen het besluit van de Commissaris van de Koningin aangevoerde bezwaren doel treffen. Ten tijde van het ingrijpen door de Marechaussee op 9 januari 2006 was er sprake van een geldige noodverordening. De verwijderingsbevelen zijn dan ook rechtsgeldig gegeven “
Media-aandacht is een verzachtende omstandigheid
Een opvallende passage uit de uitspraak gaat over de media-aandacht en de opstelling van activisten naar de media:
“Verdachte heeft ter terechtzitting kenbaar gemaakt een vreedzame daad te willen stellen tegen de voorgenomen bomenkap. Daartoe heeft hij zich in het verboden gebied begeven om aldaar van zijn afkeuring blijk te geven. Omdat verdachte dat deed samen met een groot aantal gelijkgestemden hebben de demonstranten daarmee ruime aandacht gekregen voor hun standpunt, niet in de laatste plaats van de media. Zou verdachte op voorhand kenbaar hebben gemaakt dat hij, en zijn mededemonstranten, zich op eerste vordering zouden verwijderen, was die aandacht ongetwijfeld veel geringer geweest.
Zo is deze opstelling van verdachte, hoezeer een overtreding van het tenlastegelegde wetsartikel, ook een zeer effectief middel om aandacht te krijgen voor het standpunt dat hij wil uitdragen. Dat aspect laat de Politierechter nadrukkelijk ten gunste van verdachte meewegen bij de vraag wat een passende straf is.”
Hoger Beroep
Een activist heeft al direct hoger beroep aangetekend na de uitspraak. De overige activisten voeren nu nog overleg met advocaat Rob Schoonbrood, maar het staat bijna vast dat ook zij in hoger beroep tegen deze uitspraak.
Duits grondgebied
De rechter zag ook geen problemen in het feit dat alle arrestanten illegaal over Duits grondgebied zijn afgevoerd:
“In het verloop van dat traject heeft verdachte zich inderdaad enige tijd op Duits grondgebied bevonden. Daardoor is wellicht de Duitse soevereiniteit geschonden. Echter, zo er een schending is geweest is dat geen schending van een beginsel dat bedoeld was om verdachte te beschermen. Een beroep op deze eventuele schending komt verdachte daarom niet toe.
Overigens is de Politierechter van mening dat, indien verdachte wel een beroep zou hebben kunnen doen op de schending van het soevereiniteitsbeginsel, die schending zo beperkt van omvang is geweest dat volstaan zou zijn met de enkele constatering van die schending, zonder dat daar gevolgen aan verbonden zouden zijn.”
Volgende uitspraak
Vandaag (4 mei) waren er -behalve de uitspraken van de rechtzaken die op 21 en 25 april dienden- ook nog rechtzaken tegen 24 andere activisten. Zij horen hun uitspraak over 2 weken (18 mei). De vandaag bekend gemaakte uitspraken hebben niet als logisch gevolg dat de uitspraak op 18 mei precies dezelfde gaat zijn. Het betreft hier namelijk een andere rechter en die zou gemakkelijk ook anders kunnen oordelen. Nieuwe ronde, nieuwe kansen....!
Het was zelfs zo absurd dat advocaat Schoonbrood niet de gehele uitspraak heeft kunnen aanhoren. Terwijl de uitspraak namelijk voorgelezen werd door de rechter, begon in een andere rechtzaal de zaak tegen een van de activisten die vandaag moest voorkomen.
Via de GroenFront-site kun je doorklikken naar de uitspraken
 E-Mail: schinveld(at)groenfront.nl  Website: http://www.groenfront.be
|
| Lees meer over: natuur, dier en mens Schinveld | | aanvullingen | | Oostelijk Zuid Limburg slaap zacht........ | Chinook - 06.05.2006 12:17
De berichten in de media over de 'verloren' rechtzaken van de Groenfront! activisten zijn amper verschenen of de propaganda machine van de NAVO durft zich weer te roeren met berichten waarin gewag wordt gemaakt van vele miljoenen die de regio door hun goedwillende aanwezigheid ten goede komt............
Toen Frankrijk in 1967 het bondgenootschap verliet en de NAVO vriendelijk maar dringend verzocht Frans grondgebied te verlaten, kreeg Oostelijk Zuid Limburg het ene na het andere NAVO onderdeel toebedeeld.
Veel mensen die zijn geboren en opgegroeid in Oostelijk Zuid Limburg zijn min of meer gewend geraakt aan het idee dat als ‘de bom’ een keer zal vallen zij als een van de eersten zullen gaan, dan wel het onderwerp interesseert ze helemaal niet.
Voor diegenen die door een soort ‘gewenningsproces’ ge-brainwashed zijn wordt het tijd om de oogkleppen af te zetten.
Dat de regio naast de veelbesproken vliegbasis ook nog (voorheen AFCENT, daarna AFNORTH en heden ten dage) ALLIED JOINT FORCES COMMAND te Brunssum herbergt weten de meeste mensen wel.
Velen kunnen zich de spanning herinneren toen bekend werd dat AFCENT op de nominatie stond om te verdwijnen. Het besluit om van AFCENT AFNORTH te maken redde in veler ogen de regio.
Ik wil niet nalaten te benadrukken dat ik mij van enige economische voordelen van de aanwezigheid van zoveel ‘NAVO – goeds’ bewust ben, deze voordelen worden echter aantoonbaar overdreven en daarnaast stel ik vraagtekens erbij of een en ander in redelijke verhouding staat tot de veiligheidsrisico’s die de concentratie van zoveel – door de VS gemanipuleerde – NAVO onderdelen voor de regio met zich mee brengt.
Op 23 Maart 1981, tekenden de US en Nederland de "General Arrangement Concerning Storage in the Netherlands by the US Forces."
In 1992 gelastte het Amerikaanse Congres een onderzoek naar de logistieke behoeften van het Amerikaanse Leger in de 21e eeuw, de snelheid en de omvang van de militaire ontplooiing werden geacht van cruciaal belang te zijn in het beperken van verliezen aan manschappen en materieel en in het behalen van een snelle en beslissende militaire overwinning…. Deze ‘Mobility Requirements Study’ adviseerde ondermeer de bouw van 19 logistieke schepen. 8 van deze schepen worden momenteel gebruikt voor het permanent op zee houden van grote hoeveelheden militair materieel in de buurt van potentiële of acute conflicthaarden, de andere 11 moeten instaan voor het snelle transport van bijkomende versterkingen vanuit de VS of vanuit Army War Reserves (AWR’s) die buiten de Verenigde Staten worden opgeslagen.
Eén van deze AWR’s, bevindt zich in Europa, :
Combat Equipment Group-Europe (CEG-E) in Kerkrade, tevens hoofdkwartier op een steen worp afstand van Vliegbasis Geilenkirchen en verantwoordelijk voor het onderhouden en opslaan van materieel op
4 (CEB Northwest) locaties in Nederland (Coevorden, Vriezeveen, Brunssum en Eygelshoven, de laatste twee eveneens op een steenworp afstand van de AWACS basis)
2 (CEB-North) locaties in Belgie (Zutendaal, 20 minuten van AWACS basis) en Luxemburg (Bettembourg);
Al deze locaties bevinden zich niet toevallig op een boogscheut van twee Noord-Europese ‘main ports’, Antwerpen en Rotterdam…..
Van alle logistieke routes is de Noordatlantische –met als voornaamste havens Antwerpen, Rotterdam en Bremerhaven (Duitsland)- veruit de omvangrijkste en ook de belangrijkste, vooral in het licht van een Amerikaanse operatie in het Midden-Oosten.
Dan is er in het dezelfde regio nog het ogenschijnlijk ‘vreedzame’ 254th Base Support Battalion (BSB) te Schinnen.
In vredestijd is de taak van de 254th BSB om ‘basic quality of life support’ voor US militairen, Defense Department personeel en hun families in Nederland, Luxemburg, Duitsland en Belgie te verzorgen, het runnen van een grote tax free supermarkt als het ware.
In conflict- of oorlogstijd, omhelst de missie de openstelling en de operatie van de Line of Communication (LOC) en is het BSB verantwoordelijk voor de ontvangst, de verwerking en tewerkstelling van resources en materialen in Nederland, Duitsland enz.
Om aan de militair-logistieke problemen het hoofd te bieden is militaire hardware alléén uiteraard niet voldoende. De Verenigde Staten dienen voortdurend te investeren in het onderhouden en aanhalen van diplomatieke relaties met bondgenoten.
In dit kader blijft de NAVO voor de VS van cruciaal belang: opgericht in 1949 als een alliantie gericht tegen de groeiende Sovjet-macht in Europa, maakt deze organisatie sedert de desintegratie van de USSR een sluimerende identiteitscrisis door.
De visie van de Verenigde Staten op de NAVO laat echter niets aan duidelijkheid te wensen over.
De VS willen van de alliantie een instrument maken om hun militaire hegemonie over de wereld een ruimere diplomatieke basis te verschaffen en om de toegang tot vitale logistieke infrastructuur te vrijwaren.
De NAVO zal steeds meer onder druk worden gezet om ook buiten haar territorium op te treden
De gebeurtenissen van 11 september 2001 hebben deze evolutie versneld.
Onlangs activeerden de NAVO-ambassadeurs formeel artikel 5 van het NAVO-verdrag, en werden zeehavens en luchthavens geopend voor Amerikaanse troepen en militaire transporten.
Terwijl het gebruik van Europese civiele infrastructuur en personeel een logistieke noodzaak is geworden, wordt het nu echter ook als een veiligheidsrisico gezien, en trachten de VS het lokale juridische raamwerk van de NAVO-lidstaten te verbuigen om het aan hun veiligheidseisen te laten voldoen.
Mijn persoonlijke mening:, Geilenkirchen, Brunssum, Kerkrade, Eygelshoven, Schinnen, Zutendaal …….. beste mensen need i say more u (en ik) leven op een tijdbom……
U bent het hier niet mee eens en vindt het daarentegen wel een 'veilig gevoel'?
Denk dan hier eens iets dieper over na:
De NAVO kan zichzelf niet eens beschermen….terwijl het gebied rond de basis vol op in de picture was, worden er ‘zomaar’ de nodige meters hekwerk omvergehaald…en dat was nog min of meer ‘voor de lol’
Vanuit úw achtertuin haalt één terrorist voorzien van bijvoorbeeld een draagbare infrarood raketwerper elke AWACS Boeing naar beneden….
Ik zal u nog wat verder op weg helpen;
De tijdslijn omtrent het ontstaan en verdere ontwikkeling van de AWACS vliegbasis moge bekend worden verondersteld.
De direct op de bomenkap aansluitende renovatie en verbreding van de L272, die als toegangsweg naar de West ingang van de basis wordt gezien en misbruikt, is mede gezien het feit dat dit project door de over een krappe kas beschikkende Gemeente Schinveld wordt gefinancierd, verbazend.
De voortvarendheid waarmee Nederland zich - overigens in tegenstelling tot Duitsland - rept om hun deel van de B56, de aansluiting van de Nederlandse Autoweg Maastricht – Antwerpen – Eindhoven richting de Duitse A46 en 44 gereed te hebben ligt in dezelfde lijn.
Het voormalig steenkolenmijn-terrein 'Hendrik' bevindt zich tussen de AWACS basis en Joint Forces Command te Brunssum.
Terwijl er in de regio bedrijventerreinen met véél betere logistieke verbindingen braak liggen is er met rasse schreden een begin gemaakt met het afgraven van de steenkolenberg Hendrik, teneinde dit gebied versneld voor de geldende bestemming bedrijventerrein in gereedheid te brengen. Belangrijker echter is dat het gebied Hendrik in gereedheid gebracht als bedrijventerrein de noodzaak van de aanleg van de ringweg rond (o.a.) Brunssum zal verhogen.
Nu nog een zooitje transportvliegtuigen op NATO Airbase GK stationeren en klaar is ‘Sjors’.
Natuurlijk zal ontkend worden dat in deze broeikast aan activiteiten ook maar iets met elkaar te maken heeft, dát deze activiteiten de plannen van de ‘grootste aandeelhouder’ binnen de NAVO faciliteren valt echter niet te ontkennen……….
Ik wens u een goede nachtrust.
Slaap gerust verder………..
| |
| aanvullingen | |
